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A quand le TGV en gare de Royan ?

«2017 si tout va bien», assurait dernièrement le président du Conseil général de Charente-Maritime, Dominique Bussereau. Ce train à grande vitesse, on en parle et l’attend depuis des lustres.Et jeudi au Palais des congrès, la soirée «L’impact du TGV dans une station balnéaire» organisée par l’association Idées en mouvement à laquelle ont assisté environ 300 […]

Vieux serpent de mer ou plutôt d’estuaire que le TGV à Royan

Toutefois, en novembre dernier une réunion – qualifiée d’historique – entre les conseils généraux de Charente et Charente-Maritime, a laissé entrevoir des espoirs, notamment pour une électrification de la ligne Angoulême-Royan via Cognac.Cette opération permettrait de fait aux TGV venant de Paris d’arriver jusqu’en gare de Royan.Royan est une des rares cités balnéaires de la […]

Refus de payer pour la LGV

Un peu incidemment, alors qu’il évoquait l’ordre du jour de la réunion du Conseil communautaire, Maxime Bono avait expliqué que la Communauté d’agglomération (CdA) avait décidé de suspendre sa contribution financière à la ligne à grande vitesse (LGV) Tours-Bordeaux.

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Le train qui roule

On en croise, actuellement, une belle majorité au coeur du monde viticole charentais. C’était également le cas, hier, à Poitiers, où les responsables de la SNCF ont fait part des résultats de l’exercice 2012. En résumé, on peut parler, en se référant toujours à l’univers de la vigne, d’une «bonne année moyenne».

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La priorité à Angoulême-Saintes-Royan

Entre Niort-Royan via Saint-Jean-d Angély ou Angoulême-Royan via Cognac, le choix est désormais clair. Pour faire venir le TGV sur la côte de Beauté, le président UMP du Conseil général de Charente-Maritime, Dominique Bussereau, privilégie désormais la seconde solution.

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LGV Tours-Bordeaux : Ségolène Royal veut accorder un prêt à l’Etat

Voilà un mois, Ségolène Royal affirmait que la région Poitou-Charentes ne mettrait pas un sou pour financer la LGV Tours Bordeaux, estimant que ce chantier de 7 milliards d’euros relevait de la seule compétence de l’État. Hier, à Poitiers, ce dossier est revenu sur le tapis lors d’une commission permanente. Et par une sorte de […]

La ligne sera modernisée

Réseau Ferré de France, qui gère le réseau ferroviaire, comme son nom l’indique, entreprendra la rénovation de la signalisation et de la voie entre la gare de Beillant, située sur la commune de Saint-Sever-de-Saintonge, et celle de Saint-Michel-sur-Charente (16). Entre ces deux petites gares, distantes de 62 kilomètres, les trains circulent sur une voie unique. […]

Anticiper pour ne pas prendre le train en marche

Huit jours après le forum d’échanges qui s’est tenu à Montguyon sur l’arrivée du chantier de la Ligne à grande vitesse Tours-Bordeaux (qui doit durer cinq ans), il est nécessaire de revenir sur quelques données chiffrées qui, depuis, ont été examinées avec soin par le groupe de travail en charge du suivi de ce dossier.

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Au rythme de la nature

À compter de la semaine prochaine, plusieurs entreprises de déboisement (quatre sociétés détentrices du marché, 17 entreprises sous-traitantes) vont attaquer l’abattage des arbres. Des postes mécanisés et superéquipés, afin de dégager 1,5 ha de bois par jour.

[…]

La lutte anti-LGV, un enjeu politique

En pleine campagne électorale régionale, la mobilisation contre les lignes à grande vitesse (LGV) est devenue un enjeu politique. Aujourd’hui, à Hendaye, les opposants à ces nouvelles infrastructures comptent profiter de l’extrême sensibilité des habitants du Pays basque à tout ce qui peut porter atteinte à leur territoire.

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