Poncin redresse la barre
Nous avons une vingtaine de millions d’euros dans le carnet de commandes, pour un objectif de chiffre d’affaires de 32 millions. Le directeur financier en présentait les résultats 2008-2009, jeudi dernier, à Paris.
Dans le cadre de ces mesures, Poncin Yachts est parvenu à réduire sa dette bancaire de 22 à 10 millions, et à abaisser ses frais de structures.
Enfin, à l’automne, le groupe se séparait de sa marque de semi-rigide SeaHawk, vendue à Zodiac international.
Désormais, le groupe scelle sa stratégie sur les marchés de niche, à travers la production des catamarans Catana (dont une partie de la gamme est produite à Marans, l’autre à Canet-en-Roussillon), le monocoque Lockwind, et les bateaux à moteur White Shark.
Poncin Yachts cible le haut de gamme et, souligne son directeur financier, «généralise le principe de fabrication à la commande», en rupture avec une pratique antérieure de constitution de stock, dont Harmony, l’une des entreprises du groupe, avait eu à pâtir.
Une politique de rigueur qui, engagée en amont des prémices de la crise affectant le nautisme, a permis à Poncin Yachts de négocier ce cap délicat. Source