Le TGV n’est pas encore arrivé à Royan !
Le TGV n’est pas encore arrivé à Royan ! Cela semblait bien parti lorsque les deux assemblées départementales de la
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Coupe budgétaire dans le rail. Il ne faut pas sortir de Saint-Cyr pour comprendre que les coupes budgétaires au niveau
Angoulême-Royan : électrification actée. e président du Conseil général Dominique Bussereau a annoncé, hier à l’assemblée générale de l’Association des
La gare intermodale se dessine. Les premiers coups de pioche, à la gare, ont été discrets. Quelques travaux préparatoires ont
Miraculé en Charente-Maritime : il s’extrait de son véhicule juste avant la collision avec le TGV.Un automobiliste, trop avancé à
L’usine Alstom échappe aux licenciements, pas aux craintes.La direction locale assure que le site rochelais n’est pas concerné par le
«2017 si tout va bien», assurait dernièrement le président du Conseil général de Charente-Maritime, Dominique Bussereau. Ce train à grande
Toutefois, en novembre dernier une réunion – qualifiée d’historique – entre les conseils généraux de Charente et Charente-Maritime, a laissé
On en croise, actuellement, une belle majorité au coeur du monde viticole charentais. C’était également le cas, hier, à Poitiers,
Idées en mouvement n’en manque pas, d’idées.«Notre dernière conférence remonte à presque un an, en effet», reconnaît Julien Duressay, qui
Electrifier la ligne Saintes-Angoulême est prioritaire, dit le Conseil de développement de la Saintonge romane, en se basant sur le
Entre Niort-Royan via Saint-Jean-d Angély ou Angoulême-Royan via Cognac, le choix est désormais clair. Pour faire venir le TGV sur
Riverains et commerçants du quartier de la gare apprenaient qu’un projet d’aménagement de la gare multimodale était ficelé par la
Le carnet d’adresses de l’ancien secrétaire d’état aux transports qu’il fut dans les gouvernements Raffarin (2002-2004) puis Fillon (2007-2010) s’avère
Le Conseil régional a organisé mercredi, à Saint-Jean-d Angély, une session de formation «transports» auprès des responsables des collectivités locales.Objectif
A la Belle Epoque, le rapide du dimanche soir, tiré par une locomotive à vapeur de type 230, mettait un