Jeudi21NovembreSemaine 47 | Saint Présence de MarieUDernier quartier

GRANDE BROCANTE DU CENTRE SOCIO CULTUREL ARC EN CIEL

Brocante

Le 01/11/2019 a 09h00/18h00 - Incontournable brocante à Meschers le vendredi 1er novembre ! Plus de 200 exposants Lire la suite

CONFÉRENCE – L’AVIATION ÉLECTRIQUE

avion electrique

Le 28/11/2019 a 19h00 : Cinéma Le Lido, Place de la Gare – Communauté d’Agglomération Royan Atlantique : 05 86 87 00 20 – plateforme-entreprendre.com – Gratuit (réservation conseillée.
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SÉANCE D’INITIATION À LA MÉDITATION ET CALME MENTAL

avion electrique

Le 27/11/2019 de 8h75 a 11h00 : Hôtel Cordouan Thalazur, 6 bis allée des Rochers – Par François Granger – 05 46 39 96 96 – www.thalazur.fr – 36 €
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BOURSE AUX JOUETS ET MATERIEL DE PUERICULTURE

Bourse aux jouets

Le 24/11/2019 de 09h00 a 18h00 : Bourse aux jouets et matériel de puériculture au Logis de Sorlut organisée par l’association des Parents d’élèves l’Enfant Phare.
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30 nouveaux radars à l’horizon

Pour autant, le nombre d’accidents mortels est considéré comme trop élevé sur les routes de Charente-Maritime. Des causes structurelles sont avancées, notamment le caractère rural du département : 67 % des accidents mortels en 2010 se sont déroulés en zone rurale, sur le réseau secondaire, où les automobilistes ont tendance à rouler plus vite ou la grande vulnérabilité des deux roues : deux roues motorisées, vélo et piétons représentent 42 % des tués en 2010.

Lors de cette réunion, il fut aussi question des radars fixes (19 dans le département, dont cinq sur des feux de signalisation : quatre à La Rochelle, un à Royan).

Alors que la date du démontage des panneaux prévenant la présence des radars fixes vitesse n’est pas encore arrêtée, le principe de l’installation des panneaux dits pédagogiques est toujours d’actualité.

Mais, surtout, la préfecture a le feu vert de l’État pour implanter 30 radars fixes vitesse et feux rouges supplémentaires.

La police, la gendarmerie et les élus ont donc été sollicités afin de déterminer et de proposer les emplacements les plus adéquats, le caractère accidentogène de la zone étant l’élément principal. S



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